Das einzige wäre eine vorherige Gutachtenerstellung, allerdings bedeutet das, daß da mehrere Exemplare bei verschiedenen Tests draufgehen... Naja... und dann noch die Kosten für das ganze...
Dann lieber Jemanden gesucht, der gut mit Flex und Schweisgerät umgehen kann, und das ganze in Blech gearbeitet und eine original Haube umbasteln oder Alternativ, wenn es ums Gewicht geht und man nen sehr guten Karosseriebauer an der Hand hat: ein Nachbau aus Alu.
Alles andere bringt nix, außer es ist eine Serie von ein paar 100 Stück geplant, wo sich die Kosten für die Gutachtengeschichte reinholen lassen würden.
Was anderes ist in Deutschland leider nicht machbar, wenn der TÜV seinen Segen dazu geben soll...
