AW: Ölpumpe
made in Germany gibts nicht.
wenn die alte innen noch i.O. ist kann man evt. nur den Deckel unten erneuern. Da findet der Hauptverschleiss statt. Musst du aber die Pumpe aufmachen und nach Handbuch vermessen. Wir reden da über so 0,05 bis 0,1mm die den Unterschied ausmachen. Wenn die Räder selber noch ok sind geht das. Bei Lagerschäden gehts meistens nicht weil zuviel Dreck im Öl war.
Preislich liegt die TOGA etwas unter den originalen. aftermarket kostet dann davon etwa die Hälfte
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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