Zitat:
Zitat von Rino
nur am zündschloss geht der rohling nicht weit genug ins schloss rein.
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Jup, das Zündschloss der MKIII ist dafür etwas ungünstig konstruiert, da der Zylinder in einer Vertiefung liegt.
Bei mir hat's damals funktioniert, indem ich einen meiner beiden Original-Reserveschlüssel geopfert habe. Conne hat für mich damals den oberen Teil des Original-Schlüssels abgeschnitten und den übrig gebliebenen Schaft oben mit einer Kerbe analog zu der Kerbe im mitgelieferten Rohling versehen, sodass sich der Original-Reserveschlüssel nun ins Klappgehäuse montieren ließ.
So steht der Schaft zwar im zusammengeklappten Zustand ca. 1mm über das Schlüsselgehäuse ober, dafür lässt sich aber auch das Zündschloss ohne Probleme betätigen. Passt gerade so.
Sind eine sehr coole Sache, diese Klappschlüssel
