Versteh ich auch nicht Willy.
Ich hab ja nun auch schon an ein paar 7Ms geschraubt und seh das ja auch regelmässig bei Grizzly und geh ihm auch öfters dabei zur Hand. Bin ja eigentlich nur 2JZ-Schrauber.
Wir haben noch nie einen Motor ausgebaut, wenn nur der Zylinderkopf runter musste, egal ob Serienkopfschrauben, ARP Stehbolzen oder ARP Kopfschrauben eingesetzt sind.
"Motor muss raus" vielleicht deshalb, weil die Leute dabei gleich auf eine Stahlkopfdichtung wechseln, dabei muss man dann gleich Block und Kopf planen.
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Gruss Gummel
'93 MKIV LHD 6Spd + Turbonetics GT-K + AEM2 + High Boost current: 26,92 PSIg @5645RPM

Mitsubishi Lancer Evolution X MR + Akrapovic Titanium Exhaust + Stage 3 tuned