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AW: Kaltstarteinspritzung NT
Ich würde eher sagen die Sensoren sind beide knapp außerhalb der Toleranz, aber nicht bedenklich. Ich kann ja morgen mal an meiner NT messen.
Der STJ-Pin geht auch zur ECU und zeigt der an, ob die Düse einspritzt oder nicht.
Ich habs selber noch nicht gemessen, aber so wie ich es im Schaltplan sehe dürfte es für das Signal zur ECU vom elektrischen her keine Rolle spielen, ob der Stecker am Zeitschalter steckt oder nicht. Dort sollten immer 0V anliegen wenn der Anlasser aus ist.
Rajko
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