Aufgrund der Tatsache, dass ich nur noch 2 LMM-Elektroniken da hab, die mit der Endnummer 11 (ob das jetzt AT oder Lexus ist, bin ich mir nicht ganz sicher, denn die waren beide auf Lex-LMM drauf) und alles zum überwachen und nachstellen in der Lady drin ist, hab ich heut früh mal einen der beiden eingebaut und siehe da:
Alles wieder ok.
EGT und Lambda, sowie alle weiteren Temps. wie vorher auch. Da der Verkehr heut morgen nur 0,8 bar zu konnte ich das Ganze nur bis dahin testen, aber bis da war alles in Ordnung und die Werte völlig identisch.
Also würde ich grad mal so feststellen, dass egal ist, ob Endnummer 10 oder 11.
Allerdings leuchtet nun meine 'Antilock'-Leuchte...
Das dürfte aber damit nichts zu tun haben. Wahrscheinlich dummer Zufall...