|
der duty cycle den ich kenne, ist der wert, wie lange die einspritzdüse offen ist...
s-afc? hat dann nur am rande mit dem ladedruck zu tun...
wenn der DC verlängert wird, bekommt die kiste mehr sprit, wenn er verkürzt wird, weniger.
hat mit abmagerung oder anfetten des gemischs zu tun, da kann schnell der motor bumm machen wenn du dich nicht auskennst.
|