Ich dächte die Kolben kriegste garnicht an den Lageböcken vorbei, oder?
http://picasaweb.google.com/milisake...51321773543298
Den Zusammenhang von wackeligen Schaftdichtungen und Öl im LLK kann ich ehrlich gesagt auch nicht so recht nachvollziehen.
Finde das Thema aber spannend, weil ich auch Ölverbräuche im Zweitakter - Bereich habe. Sowohl in der Turbo wie auch in der Nonturbo.
Rajko