Das hat nix mit dem Vorbesitzer zu tun.
Fahr einmal vollgas 250 und lass dann nen LKW rausziehen und brems das mit der Original Bremse runter.
Danach rubbelts auch selbst wenns vorher ok war. Das musst nur 1 mal machen.
Wenn du 3 mal von 200 auf 100 runterbremst hast das gleiche da ists auch egal was vorher war.
Die Bremse ist einfach schlecht.
Hat auch nix damit zu tun die einzubremsen etc. Rubbelt halt.
Es wurden bei den späteren Modellen belüftungsführungen nachgerüstet zur Bremse hatte ich auch drinnen bei meiner hab sie trotzdem verzogen.
Ist recht normal aber das ist bei ziemlich jeden Serienauto.
Die sind meistens nicht dafür gedacht stark runter zu bremsen von voller Geschwindigkeit fangen meistens das rubbeln an. zumindest hab ich schon bisher bei jeden Serienwagen den ich gefahren hab die Bremsen verzogen bei ner starken Bremsung einmal sind mir sogar die Beläge weg geschmiert weil die Scheibe geglüht hat da hatte ich dann 0,0 Bremswirkung mehr das war der R19 seitdem bin ich bissl ängstlich mit Bremsen und brems mit Serienbremsen immer nur intervall. Das war allerdings Landstraße kommt bei der Autobahn weniger vor, weil da hat die Bremse mehr zeit wieder abzukühlen da kommen ja auch nicht so viele Kurven und Ortschaften.
Man kann geschlitzte oder gelochte Scheiben nehmen die führen die Hitze besser ab dafür verschleißt der Belag halt schneller.
Oder man nimmt gleich ne größere Bremsanlage.
Schlimmer wirds mit der bremse sobald man anfängt die Leistung zu steigern, weil dann hat die bremse zwischen dem beschleunigen und dem bremsen weniger Zeit sich abzukühlen und dann fängt sie an zu glühen.