[Bernhard]

wenn der Anlasser nur noch "klack" macht sind - wie schon oft beschrieben - zumeist die Kontakte des Magnetschalters abgeschliffen.
Der Wechsel der Kontakte ist soweit kein Problem.
Etwas interessanter ist der Ausbau des Anlassers. Ich konnte die obere Schraube mit einer ca. 0,5m langen Verlängerung und einem Gelenkstück sowie einer 14er Nuss öffnen. Es sieht zwar auf den ersten Blick nicht so aus aber die Nuß-Gelenkstück-Verlängerung läst sich schräg oberhalb des Getriebes zwischen Getriebe und Getriebetunnel bis zur Befestigungsschraube des Anlassers schieben. Ist ein bisserl ein Gefummel aber irgendwann hat man den Bogen raus...