Das klingt ja mal spannend... Was machst Du mit 150 auf der linken Spur?????
Gib mal noch ein genaues Fehlerbild vom jetzigen Zustand, also was geht alles noch, was geht nicht neben dem Anlasser?
Anlasser ist sicherungsmäßig nur von der 100A und der 40A FL-AM1 abhängig.
Kontrollier mal ob das dicke Batteriekabel noch am Anlasser dran ist und das Massekabel am Motorblock
Hast Du einen Turbotimer verbaut, wenn ja wie?
Rajko