Hi,
nach langer langer Zeit gibt es endlich mal wieder was zu berichten.
Nachdem der Motor im letzten Jahr schon mal lief stellte sich leider die Verschraubung der Hohlschraube hinten am Zylinderkopf als undicht heraus
Wer jemals daran gearbeitet hat weiß, im eingebauten Zustand ist da praktisch nix zu machen. Also Motor raus.
Das Gewinde der Hohlschraube (M22x1,5) war total fertig. Einziger Vorteil daran man konnte direkt ohne aufbohren ein größeres Gewinde reinschneiden.
M24 x 1,5 bietet sich dafür ja an. Die passende Hohlschraube habe ich Mühevoll aus 50mm Edelstahl gedreht und gefräst
Jetzt heißt es daumen drücken das das ganze auch dicht wird.