...die theorie ist das der pulli ja in wirklichkeit nen schwingungsdämpfer ist also so ne art rohr auf der kurbelwelle welches mit dem keil fixiert ist und dann ein mantel aus gummi dann wieder ein rohr auf dem die markierung und die riemen sind....nu wird das gummi matschig und reist unter den immensen 500 nm ab oder gibt der masse darüber ,..also der riemenscheibe mit der markierung die massenträgheit zu nutzen und somit verdreht sich die scheibe gegen die kurbelwelle.......wäre ich so auch nie drauf gekommen ,...da ich aber intuitiv vorgehe hätte ich sicherlich beim überprüfen der steuerzeiten die diskrepanz entdeckt.....
....faszienierend
...edit: fällt mir gerad noch ein,...die kerzen hatte ich bei der ot aktion auch draussen und war erstaunt wie gut die aussehen,...tadelloses farbbild und null verbrauch ,.....müssten eigentlich schon 30000 wech haben ...abstand wie vom werk ,..tadellose stramme 0,8......keinerlei hinweise auf zu heisse verbrennung