[bax]

Nach der 100A-Sicherung teilt sich das noch etwas auf, hängt also mehreres dran.

Wenn die Blinker gehen heißt es das bis zum Zündschloß auf jeden Fall Spannung da ist. Dann sind die Sicherungen wirklich ok.

Bleibt dann noch wie schon geschrieben das Zündschloß selbst oder der Neutral-Schalter am Getriebe-Wählhebel. (oder Du mußt mal versuchen auf N oder P zu starten ;-) )