Aloah, servus und gruezi miteinand... oder so.
Kardanwellen sind ja im Allgemeinen gewuchtete Teile. Soll heißen es existiert eine bestimmte Einbauposition.
Bevor ich jetzt meine rote Supra auseinanderrupfe die Quizfrage: ist das bei der Supra ebenfalls so? Muss ich die Position der Kardanwelle markieren?
Oder entfällt das, da man ja (wenn ich mich richtig entsinne) die Kardanwelle am Stück ausbauen kann wenn man sie erst aus dem Diff zieht.
Andere Frage: wie kann ich eine ausgebaute Kardanwelle, die auch beim Mittellager getrennt wurde, wieder zu einer Einheit machen? Wenn ich dummerweise genau die Position erwische, die entgegen der Wuchtung ist, dann gibts doch unschöne Vibrationen und Brummen
Kann das ein Motorinstandsetzer der auch die Kurbelwelle und Schwungscheibe wuchten kann?