Ok, ich hab doch die Flickmethode gewählt. War mir dann doch zu viel Aufwand wegen etwas, was nur für den Tüv funktionieren muß (gibt's überhaupt wen, der das wirklich benutzt?). (Kabelbaum an tausend Stellen festgeclipst, geht vor dem Kühler vorbei etc.)
Hatte nur noch rotes Kabel da, also sind am Stecker jetzt alle Kabel rot.
Jetzt tut's wieder.
Wen die Originalbelegung am Stecker interessiert:
Stellmotor -->
Kabelbaum
schwarz --> weiß/schwarz
rot --> rosa/weiß
grün --> gelb
blau --> weiß
gelb --> rosa/blau
weiß --> rosa/gelb
Der Unterschied zwischen rosa/weiß und rosa/gelb ist übrigens ganz dufte zu sehen! Ein Lob an die Konstrukteure!
Bilder gibt's morgen.