Hi,
wie die meisten von euch wohl im Dyno-Thread gelesen haben, hat der Prüfstandsfutzi meinen Motor überdreht.
Jetzt klappert er ziemlich laut.
Er läuft im Stand nicht 100% rund und wenn ich gas gebe dreht er auch nicht 100% rund hoch.
Das Klappern kommt vom Kopf her.
Ich denke nicht dass es ein Lagerschaden ist, hatte ich nämlich schon und der klang total anders.
Das Klappern ist auch nicht drehzahlabhängig wie ein Lagerschaden.
Ich habe bisher die Nockenwellen demontiert und mal die Stösel entfernt. Soweit habe ich keinen offensichtlichen Schaden feststellen können.
Kompression ist bei allen 6 Zylindern innerhalb 1 Bar, sollte also auch halbwegs ok sein.
Mein Tip war/ist Ventilfederbruch, aber ich habe noch keine defekte von oben entdecken können. Mitte der Woche werde ich die Ventilfedern rausholen um Sicherheit zu haben was da los ist.
So, ich bitte um Vorschläge! Lasst mich nicht hängen jungs, ich will wieder fahren.
Jetzt lief sie endlich wie ich sie immer haben wollte und dann wird sie einfach von einem Idioten getötet....
grüsse
svenska