nächstes Update:
habe mich heute aufgerafft und hab mal die Nockenwellen demontiert.
Habe jede einzelnen Stössel rausgeholt und nach einer gebrochenen Ventilfeder gesucht.
Gefunden habe ich leider keine, wobei das so auch sehr schwer zu sehen ist.
Aber ich haber am 24. Ventil wo ich gekuckt habe (natürlich ist es immer das letzte...
) Laufspuren im Stössel gefunden.
Der reibt definitiv leicht an der Laufbahn im Kopf. Könnte es sein, dass diese Feder gebrochen ist und daher der Stössel leicht krumm läuft?
Das war leider die einzige Anomalie die ich gefunden habe.
Ist an 6. Zylinsder einlassseitig, kommt auch mit dem Klappergeräusch hin. Das kommt ungefähr von dort.
Hat sonsdt jemand nen Vorschlag?
Grüsss
svenska