Also ich war heute beim Toyohändler wegen Klötzewechseln. Die haben nochmal alle Schläuche geprüft, ob alles dran und ordentlich festgemacht ist. Aber sie haben nichts gefunden. Es ist immer noch so:
beim schnellen Beschleunigen geht der Ladedruck für ca. eine halbe Sekunde auf o,7 -0,8 bar (wie gewünscht) und fällt dann auf konstant 0,5 bar ab. Drehen am Dampfrad bewirkt nur, daß ich in den Fuelcut komme und der Druck dann auf 0,5 bar abfällt.
Was kann das sein?
Gruß Claus
