Schau mal hier:
Dort siehst du die schwarzen Schläuche, das sind die für Vakuum.
Du siehst EGR Valve und EGR Vacuum Modulator. Die beiden Dinge fallen weg.
Vom Vacuum Modulator geht ein Schlauch nach unten zum VSV. Das ist das Ding mit dem braunen Stecker im Bild vorher. Und von dem geht links noch ne LEitung weiter. Diese muß dichtgemacht werden. Ist das kleine Stück links neben dem VSV, ist so leicht gebogen und geht in ein Rohr, von dem noch andere Leitungne abzweigen.