die 3 entnahmestellen ausm kopf reichten völlig, im kopf sind ja eh alle kanäle miteinander verbunden. original haben wir nur einen wasserausgang, und selbst das geht ja. Bei ZU wenig "widerstand" saust das wasser da schneller durch, als es wärme aufnehmen kann. es soll ja auch eben viel wärme ausm kopf mit rausbefördern. und ebenso durch den kühler, um die wärme abzugeben. jürgen hat das ja damals nicht mal eben so zusammengebaut, der hat die motoren bzw deren optimale durchflußmengen ausgelitert. er hat dabei dann bei den versuchen motoren gehabt, die garnicht mehr gescheit warm wurden. lwill damit nur sagen, mal eben so ne monsterkühlung gebaut, die ALLE kriterien erfüllt ist auch nicht so mal eben gemacht...
Vor allem macht ne monsterkühlung eh nur sinn, wenn man auch die entsprechende leistung fährt, ansonsten gibts da kleinere lösungen, die ebenso effektiv sind. jürgen hatte damals in der ur-supra 554 PS, die er auch gerne auf unseren autobahnen nachts mit dauervollgas genossen hat. Da machte das dann schon sinn...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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