[Grizzly]

Mahle für die Supra sind keine geschmiedeten Kolben.
Die Kolben / Block Kombination gibt den Ausschlag.
Wichtig ist, das die Freimaßtoleranzen penibel eingehalten werden un möglichst am unteren Ende des Bereiches liegen.
Und das der Zylinder eine zum Kolben passende Hohnung bekommt.
Durch das Aufbohren nimmt natürlich die Wandstärke zwischen den einzelnen Zylinden ab, aber das ist ja minimal und fällt nicht so stark in Gewicht.
Ach ja, vielleicht solltes du dir einen anderen Instandsetzer suchen.
Wenn du schon dabei bist, bring die einzelnen Pleul auf gleiches Gewicht.

Ach ja, nimm einfach die Toyotakolben.

Gruß Grizzly