[schokomanu]

was selten ist, aber bei meinem 200sx der fall war, das plastik oben im Kühler, sozusagen da, wo der innere teil mit gummi und feder vom deckel drauf abdichtet, war weich und bröckelig geworden, deshalb hat mein nissan das wasser da zum ausgleichsbehälter raus gefeuert. trotzdem war als folge davon der Motor hin und zwar richtig. Wegen dauernder Überhitzung (nicht sichtbar auf der anzeige, weil die , wie bei dir auch, immer im Norm bereich geblieben ist) hatte ich dann nen Kolbenfresse mit gleich anschliessendem Kolbenkipper auf Zylinder 3, dazu Kopfichtung kaputt.

Also im Endergebnis wird sich für dich wohl kaum was ändern, nur evtl ist da der Anfang allen Übels versteckt