AW: Wie teuer wird es einen Pleuellager-Schaden an einer Supra Turbo MK3 zu repariere
Dark Shadow trifft mit seiner Aussage den Nagel auf den Kopf!
Meiner Meinung nach ein Vorteil weil man weiß, dass man den Motor gemacht hat, und da ruhe ist. Nur Lagerschalen geht wirklich so gut wie immer schief (ausnahmen bestätigen die Regel)
Das an nem Auto alles andere auch kaputt gehen kann, betrifft auch teure Exemplare mit heilem Motor, so mancher kann hier ein Lied davon singen.
Drück den Preis, nimm den Mit Motorschaden, da weisst dass er hin is, und warum du so wenig bezahlt hast.
Du ärgerst dich 100mal mehr wenn du 3000 oder 5000 hinlegst, und dann "nur" die Kopfdichtung abraucht was bei ca 130TKM +- irgendwas ja immer kommt.
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