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AW: AT auf MT
Ich habe demnächst gleich wieder ne M/T in der Werkstatt. Hoffentlich ne echte, dann kann ich mal ein Vergleichsfoto machen. Die Karosserie ist an der Stelle wirklich unterschiedlich. Sieht man auch im EPC, das Blechteil auf dem Tunnel unterscheidet sich bei A/T und M/T.
@Racer-X: die Zylinder am Getriebe kann ich recht günstig neu anbieten. Kostet ungefähr soviel wie nur der Rep-Satz bei Toyota original
Gruß
John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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