Das EGR hat auch wohl mehr nen rein rechnerischen/theoretischen wert was es das abgas sauberer werden läßt. in der praxis nicht relevant. Wie elchsfell sagt, kratzt die AU nicht. Und was in nem supra-motorraum drin sein muß und was nicht, weiß eh keiner m,ehr außer wir.
Bleibt das EGR aktiv hat man zum dank dann nen extrem verrußten ansaugtrackt. wer mal in ne ansaugbrücke geschaut hat, die 100.000+ km mit EGR gefahren wurde, bekommt das grausen. Inkl. der nebeneffekte wie nicht mehr regelndes ISC-ventil, etc.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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