[Silent Deatz]

Servus,

so hatte ja schon seit dem Kauf ein Problem mit meiner NT. Und zwar habe ich ein lautes klappern welches vom Automatikgetriebe ausgeht.
Das Problem ist folgendes.
Sobald ich unter 1100 U/min komme, dann kommt dieses klappern. Egal auf welcher Stellung der Wählhebel steht.
Komme ich aber über 1100 U/min dann hört es sofort auf. Beim fahren hört man nichts.
Wenn ich den Wagen abstelle, dann geht das klappern halt weg. Aber nicht sofort, sondern wird halt leiser und ist dann weg.
Probleme habe ich mit der AT eigentlich nur, dass es manchmal vom 2. in den 3. und vom 3. in den 4. Gang unsauber schaltet. Macht sich eigentlich nur so bemerkbar, dass die Drehzahl kurz hochgeht und dann sofort wieder schnell abfällt (ca. 300-400U/min) dann aber sofort auf die richtige Drehzahl sprint.

Was jetzt nur schlimm ist, auf Grund diesen metallischen Geräusches ist die Supra durch die MFK gefallen (hatte die Drehzahl schon auf 1100U/min angehoben, man hat das Geräusch aber noch kurz beim starten sowie beim abstellen des Motors gehört; mehr Mängel hat sie nicht *freu*).
Jetzt möchte ich zwischen den Feiertagen den Wandler wechseln. Im Prinzip auf verdacht, aber Daniel, nen Arbeitskollege (KFZ-Mech) und die MFK Ingenieure meinten, es könnte der Wandler sein.

Kann es der Wandler sein?
Kann ich den Wandler einfach so tauschen?
Was könnte es sonst vielleicht noch sein?

Danke schonmal.

Gruß Silent