aber ja nicht generell bei allen GAT`s. Hab damals an meinem GAT bißchen rumprobiert, trau solchen dingern ja auch nicht.
Weiß jetzt nicht mehr genau die temperatur, aber ich meinte bei ca 60-65 grad am ecu-temp-fühler hatte es das luftventil abgeschaltet. SO solls eigentlich sein. Das GAT`s auch spinnen können will ich nicht ausschließen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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