So, ein neues Problem...
Da ich ja nächstes Jahr auf die Strecke will, stellt sich die Frage ob die Ölumpe bei hohen Querbeschleunigungskräften immer noch zuverlässig ansaugt... Bei den Amis hab ich schon gelesen, das es da ab und an Probleme gibt. Das ist natürlich schlecht, denn wenn sie einmal Luft ansaugt ist der Motor platt...
Die Amis empfehlen unter anderem Accusump Systeme. Außerdem hab ich mir überlegt, ob es Sinn macht, die Ölwanne abzuändern. Die Turbo A hatten ja andere Ölwannen, hat da jemand genauere Info`s dazu?