Zitat:
Zitat von dogbony
Da du gerade das Turboknie erwähnst. Versuch ein offenes (mit größerem Querschnitt) zu bekommen. Und wirf den ersten KAT raus. Damit erhöst du die Lebensdauer der ZKD und du hast direkt ein paar PS mehr. Hat auch keine Auswirkung bei der AU.
Noch ein Tip. KLR einbauen=halbe KFZ Steuern
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Hm, was bringt das der ZKD?
Meines Wissens schont das den Turbo, aber die ZKD interessiert das nicht die Bohne. Oder liege ich da falsch?