Die Motorspannung wird tatsächlich mit den Widerständen geregelt. Blöderweise hast du bei Stufe 1 den höchsten Spannungsabfall am Vorwiderstand und das beim geringsten Luftstrom, also schlechte Kühlung. Deswegen geht der immer zuerst kaputt.
Kulifeder rulez !
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Leider hab ich keine Widerstände von der Sorte mehr. Die wo ich sonst immer verwendet habe, hatten auch nur 5W, sind allerdings russische Altbestände aus NVA Zeiten. MIG-Ersatzteile, die sind wohl etwas überdimensioniert. Hält bei mir jetzt um die 5 Jahre, und ich habe oft Stufe 1 an.