halt ich garnix von. son "turbinenrad" soll wohl sone art turboersatz sein.
Bei der luftmenge die sich ein drehender echter turbo
reinschnorchelt ist son tolles rad wohl eher ein hindernis als fördernd...
Ich bleib da lieber bei dem seit jahrzehnten bewährtem: offener K&N. Das ist wenigstens qualität. Ohne pseudo-krams.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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