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also... wenn der motor klappert kannst du dich schon mal auch 3000 euro plus x einstellen, was dich die kiste im nächsten jahr zusätzlich zum kaufpreis kosten wird.
ich würde dir jetzt raten, wenn du die kiste kaufst, den augenmerk eher auf karosserie etc. zu richten und den motor erst mal zu ignorieren.
wenn die kiste 1a dasteht, kein rost etc. ( besonders achten auf die stelle zwischen a-säule, targadach und windschutzscheibe und auf die radläufe ), dann zahl maximal 2000 euro dafür.
danach, wenn du sie hast, denk nicht mal ans fahren, lass erst ne motorrevision incl. neuer ZKD machen ( ich empfehle suprasport oder grizzly für den job, die machen´s um die hälfte günstiger als jede toyo-werkstatt und um längen besser ).
im winter kannst du sie eh nicht fahren, da ist zeit für solche sachen.
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