[sandman]

Ok, ich bin bisher davon ausgegangen, dass eine höhere Festigkeit und damit geringere Elastizität der Schrauben/Bolzen der entscheidende Vorteil wäre, weil höhere Motorleistung und damit Verbrennungsdruck den Zylinderkopfschrauben bzw. –bolzen entgegenwirkt.
Das mit dem Gewinde sehe ich ein, meine Serien-Kopfschrauben waren ziemlich angefressen….

Grüße


sandman