[Willy B. aus S.]

Bolzen in den Block eindrehen, Kopf drauf, Muttern drauf drehen - fest. Die Bolzen dürften vermutlich einen Innensechskant haben, damit man sie im Block festziehen kann. Vorteil gegenüber Kopfschrauben ist, dass nicht die - vermutlich nicht mehr so ganz sauberen - Gewinde im Block das Drehmoment bestimmen, sondern die "oberen" Gewinde der Bolzen plus Muttern. Das dürfte genauer sein. Nachteil ist, dass man wegen der langen Bolzen den Kopf nicht drauf bekommt, wenn der Motor im Auto eingebaut ist.