Ja das sagt mit etwas, wie ist der genaue Ablauf?
Flanke hoch - Spule laden, Flanke runter - Spule entladen?
Wie intelligent ist die ECU, verändert die nur die Ladedauer oder auch den Zündzeitpunkt? Da wäre dann evtl. ja noch richtig Potential drin...
Fehlen nur noch ein paar Mikroprozessoren und verstellbare Nockenwellen,
dann würde eine NT ja schon 280-300 PS bringen können. Okay, ich weis das es eine passende NW für uns nie geben wird
- aber DAS wäre mal was ... träum
