[bax]

Nein, wenn der nur in der falschen Stellung eingebaut worden wäre, würde die ECU trotzdem die Zündspulen ansteuern, nur eben zum falschen Zeitpunkt.

Strom kannst Du am NWS nicht messen, da gehen nur minimale Signale zum Steuergerät. Du mußt die 4 Pins in dem Stecker auf dem Bild auf Durchgang bzw. Widerstand prüfen.