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AW: das ISC Ventil unter die Lupe genommen
Das ist richtig....ist bei vielen Fahrzeugmarken das gleiche...die Leerlaufregelventile verkleben meist durch die Kurbelgehäuseentlüftung..somit kann das Ventil im Kegeldichsitz verkleben oder nicht ganz schliessen..wenn ich aber ein Fahrzeug habe, was über Leerlaufprobleme oder ruckweises Fahrverhalten klagt und ich im Leerlauf den Stecker löse, und dabei nix passiert, so ist meist der Schrittmotor defekt....bei unserem Ventiltyp kann mans sogar simulieren im ein und auch ausgebauten Zustand.....
Hochachtungsvoll......
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