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AW: Bi-Turbo warum nicht?
die CT20 sind ja auch eher was für 4 Zylinder, zumindest wurden die zuletzt bei dem 3S-GTE verwendet, statt des CT26, der wohl doch a bisserl groß war...
Zumal das CT20 Pärchen AFAIR auch beim 1G-GTE zum EInsatz kam, der ja auch in der GA70 Platz fand (Einstiegs Supra, JDM Only, ev. gibts den auch als USDM)
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.
 
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