Hallo, mir ist da was aufgefallen:
Ich bin am WE so ganz gemütlich mit ca. 200 nachhausegefahren, dabei hatte ich das "Problem" das ich ne EGT von ca 910°C hatte.
ich bin das ganze mit einem AFR von 14,7 gefahren, da ich noch im Closed Loop war.
So weit ich mich erinnere hatte ich das mit der Serien DK nicht,
da war ich glaube ich bei dem Tempo schon im open loop und hatte ein AFR von 13-14
bin mir aber nicht sicher. Zumindest war die EGT niedriger.
evtl könnte da smal einer bei sich testen, bzw wie bekomme ich die EGT runter im moment spritzte ich einfach mehr Wasser ein.