ich konnte damit den ZKD-GAU um Jahre hinauszögern. Man wird natürlich nie wissen, wie lange die ZKD ohne das nachziehen gehalten hätte - ebenfalls Jahre??? Der Preis dafür war, dass sich nach mehrmaligem nachziehen die Dichtung tief in den Kopf eingearbeitet hatte, somit musste bei der Motorrevision 0,4mm geplant werden. Hab dann halt ne 2mm HKS einbauen lassen.
40.000km sind fürs "nachziehen 1000km nach dem Einbau" natürlich zu spät, könnte aber dennoch noch gehen. Kommt aber sicher auch auf die Dichtung an. Könnte aber auch sein, dass die alten Kupferstege dir den plötzlich erhöhten Druck übel nehmen und die Grätsche machen
. Wie gesagt: bei mir gings.
Aber NICHT erst alle Schrauben um 1/8 Umdrehung lösen, und dann alle nachziehen, sondern EINZELN lösen und dann gleich wieder anziehen. Es dürfen nicht alle gleichzeitig lose sein.