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AW: Warum der richtig, fette Ölverlust vor dem Neustart ???
ist mit Sicherheit vorgesehen für irgendwelche Sensoren. Ist doch schön das Toyota das was vorgesehen hat. Geh mal davon aus an den Rennwagen war da sicher was angeschlossen. Auf der Bohrung ist auf jeden Fall Druck (das ist der Ölkanal der die Ölspritzdüsen versorgt wo auch der Öldrucksensor drinsitzt.
Mit der Stütze meine ich das kleine Blech was den Krümmer abstützt. direkt unterm Turboeinlass. Nicht die lange Strebe die zum Lader hochgeht.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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