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AW: Warum der richtig, fette Ölverlust vor dem Neustart ???
Danke Dir. Also die Schraube ist schon mal richtig oben im Block einzuschrauben. Ist da normal Öldruck auf dieser Bohrung? Würde gerne wissen, ob das meine Leck ist.
Wer hat sich denn den Käse nur einfallen lassen? Oder gabs da mal was für die Non-Turbo zum Anschließen? Die kleine Bohrung im Motorträger erschließt sich mir auch noch nicht so recht.
Die Stütze für den Lader wird übrigens seitlich(im Bild links) am Träger befestigt.
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