[Sven-HH]

So, wir haben uns heute nochmal den Motor bzw die Zylinder angesehen.

Die kleinen riefen sind ja gar nicht das Problem, der Motor war früher wohl mal völlig festgerostet, an mehreren Zylinder ist deutlich zu sehen wie die Kolbenringe am Zylinder festgerottet waren und demnach sind da auch deutliche rostfraßlöcher zu spüren.

Nur damit fährt er schon fast 2 Jahre und hatte auch keine Probleme, da werden die kleinen neuen Riefen auch nicht mehr ins gewicht fallen.
Am 6. ist ein deutlicher breiter zu sehen der minimal mit dem Fingernagen zu Spüren ist, sonst ist es hingegen dem rostfraß echt lächerlich.

Also erstmal alles Sauber etc machen und ne Dichtung drauf, wird schon 2 Jahre halten dann wirds richtig gemacht, der Block ist eh durch bei den rostlöchern und eben Daumen drücken das es hält, aber warum nicht.
Kleinere bedenken wegen den Pleullagern aber das wird sich dann schon zeigen.