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AW: 2jz-gte-mkiii
großen hammer nehmen und ein bißchen aufweiten. da außerdem der hintere Getriebehalter/Tachoantrieb sowie Antriebswelle umgebaut werden muss - würde ich persönlich eher zum 5-Gang-Getriebe tendieren. Beim 5-Gang musst du "nur" Getriebeglocke und passende Kupplungskombination kaufen. Technisch ist das 6-Gang aber auch lösbar.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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