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AW: Klopfen des Motors
Kenn das nur zu gut.
Drehzahl im Stand bei 2500 halten, wenns klackert- kaputt.
Beim Fahren merkt mans auch deutlich. Zwischen Beschleunigen und Schiebebetrieb. Also drehzahl halten. Wenn der Motor ohne Last läuft!?
Zündkerzenstecker im Leerlauf nacheinander abziehen, solls auch lokalisierbar sein.
Würd da aber nicht groß weiterfahren.
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