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achso, bevor jetzt Fragen zum TÜV kommen: natürlich ist diese Haube NUR für den Rennsporteinsatz zugelassen
aber lackiert erkennt kein TÜV Prüfer den Unterschied zwischen original und Fiberglassvariante, mal abgesehen vom Gewicht (aber er wird die Haube ja nicht ausbauen).
Das Resultat: massive Gewichtseinsparung beim Vorderwagen, dadurch besseres Kurvenverhalten, bessere Beschleunigung, geringeres Einnicken beim Bremsen/bessere Bremswirkung, kein Rost, Kunststoffhutzen können problemlos integriert werden ohne das es zu Spannungsrissen kommt usw. !
und das beste: die Hauben sind günstiger als das Original vom freundlichen Toyotahändler
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