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Zitat von bax
Der LMM ist zu 99% nicht die Ursache.
Hast Du eine vom Boostcontroller unabhängige Ladedruckanzeige verbaut?
Rajko
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Ja, die zeigt mir bei eingestellten 0,5 Bar etwa 0,45 Bar an.
Bei 0,6 Bar geht die Anzeige auf 0,6 Bar und 0,8 bis 0,9 war laut Anzeige bisher
immer problemlos möglich. (als alles funktioniert hat)
Der Fuelcut kommt aber schon bevor er die 0,6 Bar wirklich erreicht und
der Druck baut sich meinem Gefühl nach auch nicht mehr so deftig auf wie
damals, vll auch langsamer, als bei 0,8 Bar.
Der Vorbesitzer mit dem ich guten Kontakt habe, weiß keinen Rat mehr
und müsste auch Bücher wälzen um den Fehler zu finden.