[Flatti]

Hm, ist zwar schon ne Weile her, aber ich konnte die Schrauben von oben erreichen.
Und zwar hinten nur einen Schlüssel draufgesteckt und von vorne unter dem Krümmer durch mit allen verfügbaren Verlängerungen bis vor den Block verlängert.
Ging dann relativ einfach loszuschrauben, fürs Rausnehmen(nach unten) hatte ich den Kupplungsnehmerzylinder abgeschraubt, um den Schlauch net unnötig zu belasten.
War allerdings eine NT mit W58 - hat die ne andere Kupplungsglocke?
Kann natürlich auch sein dass bei der Turbo kein Platz unterm Krümmer ist um durchzukommen.