Zitat:
Zitat von Tyandriel
Hm, ich vertrau jetzt mal der verstärkten "Originaldichtung". Hab ja keine Leistung über FC-Niveau vor und ich behandel meine Autos immer ordentlich. Also immer warmfahren, auch wenn mich dabei Golf-Prolls überholen. Ölwechsel regelmäßig. Heizen (wenn überhaupt) nur bei betriebswarmem Motor...
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Wenn ich dir was empfehlen darf:
Zieh den Umbau des Ölkühlkreislaufs auf temperaturgesteuert in betracht.
Das gibt dir schonmal ne Menge mehr an Betriebssicherheit!
Dazu noch EGR dicht machen und vielleicht noch ne Nachlaufregleung mitsamt Pumpe, dann sollte da nix mehr passieren.